Quote:
|
Originariamente inviata da liz
bah...io 1.85, stessa fastidiosa turbolenza.
Abbassando il cupolino al massimo ti arriva l'aria diretta...che secondo me č meglio, senti una spinta pių uniforme sulla zona "petto/spalle" ma il rumore č di gran lunga inferiore.
In autostrada invece, cupolino tutto alzato, sella in posizione bassa e posizione "prona"...altrimenti la turbolenza diventa troppo fastidiosa.
Credo che da 1.80 in su...o si cambia il cupolino...o si compra la 1200ADV...
|
185 avevo lo stesso problema e viaggiavo col cupolino quasi tutto alto e sella bassa; dopo varie prove la situazione che ha fatto sparire la turbolenza č stata: sella nella posiz + alta e cupolino tutto alto