Condivido in pieno tutto però quello che non capisco è perchè fino a 2 anni fa Goldwing costava (quando c'era ancora l'airbag ed il navi) 33.000 Euro come la Tour attuale ma di fatto era una moto "vecchia" di 15 anni e nessuno ha mai parlato di prezzo ma solo di caratteristiche ora che esce il modello nuovo a gridare allo scandalo per un prezzo tutto sommato "giustificato" dalle evidente migliorie tecniche del modello 2018.
La mia non vuole essere polemica ma cercare di vedere il problema da una prospettiva diversa e cioè io reputo molto più caro il modello vecchio viste le scarse dotazioni che aveva...per non parlare di Harley dove la CVO Limited è a listino da 45.200 Euro e di fatto il discorso fatto da me su Goldwing vecchio modello va benissimo anche per Harley
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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