Il telaietto posteriore della CT e' sempre stato in alluminio.
Listino Honda in corso di validita':
NC 750 S (c'e' solo DCT) : 7890 euro
NC 750 X DCT : 8490 euro
Sono 600 euro di differenza, non mi sembra che la Honda faccia la "cresta" sul modello di maggiore successo.
La NC 750 e' una moto, non e' certo il telaio che distingue una moto da uno scooter. E' l'Integra che e' piu' moto che scooter.
Poi possiamo restare qui un anno e discutere fino allo sfinimento, ogniuno restrera' sulle sue posizioni, come e' normale che sia.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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