[Murdoch]

Condivido in pieno quanto scritto da Fagòt; viaggia leggero.
Se monti gomme semitassellale o tassellate immagino tu voglia fare sterrato ed in questo caso piu' sei leggero meglio è (il mio cerchio anteriore è andato fuori centratura dopo le piste con toule ondule).
Avete anche il furgone di apposggio, cosa vuoi di piu'. Valuta un pre-filtro benzina o una calza e decidi sei far codificare la moto per la benzina con pochi ottani. La mia Adv Lc (altro motore) batteva in testa di brutto con la benzina mauritana e gli arricchitori non mi hanno aiutato (stp).
Controlla il parafango posteriore, tra le buche si stacca e prende il volo se ha un minimo di gioco.
Fai controllare anche i cuscinetti di sterzo e delle ruote (si fa in 5 minuti senza smontare nulla).
Se affronti zone polverose portati un filtro di scorta; il mio era intasatissimo al ritorno e la moto in autostrada perdeva colpi.
Queste le prime cose che mi sono venute in mente.