Io ho acquistato una delle prime CrossTourer consegnate a Varese.
Tenuta 1 anno e 15.000 chilometri.
La moto ha due soli limiti, uno figlio dell'altro.
Il peso, che onestamente si sente, unito a sospensioni men che mediocri. L'abbinata determina un comportamento disomogeneo a velocità sostenute. Oltretutto la forcella, sfrenata totalmente in ritorno, determina un intervento ad minchiam dell'ABS....
Il Tc è meglio disattivarlo. Ha un intervento brusco e " ottuso " che taglia l'erogazione come se qualcuno staccasse il contatto elettrico.
La posizione di guida è invero "strana", un po' seduta. Con l'utilizzo si impara ad apprezzarla. Ergonomicamente non presta il fianco a critiche.
Per il resto il V4 Honda è una delle unità migliori che si possano trovare su di una moto. Potente, elastico, non vibra ... Perfetto!.
L'unità di 800 CC montata sulla CR è stata leggermente evoluta nel sistema VTEC, migliorato in due successivi step. La declinazione attuale, rispetto a quella della prima VFR del 2002 ( unica moto che vendetti dopo pochi mesi ), ha guadagnato in fluidità di utilizzo.
Resta comunque anni luce lontana dal fratello di maggior cilindrata.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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