In effetti mi sono letto dell'avancorsa e degli effetti che ha sulla moto e la sensazione è proprio quella descritta.
Del resto "pompando" il posteriore si alza il sedere e la moto si inclina in vanti riducendo l'avancorsa. SI tratta di piccole differenze ma che alla fine si sentono.
A parte la gestione elettronica delle sospensioni la nostra moto da qualche parte ha una regolazione manuale che permetta di partire da un assetto differente da quello di fabbrica?
Mi spiego...
Esistono manopoloni da girare per far si che le sospensioni partano già dalla versione "solo pilota" in condizioni di precarico diverso?
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