Diciamo che se Milling ha piegato i "robustissimi" cerchi a raggi rientra a pieno titolo nella casistica descritta dalla circolare BMW. Però qualche perplessità mi viene sulla soluzione adottata per scongiurare futuri problemi. Certo niente di drammatico può accadere nell'uso quotidiano, ma tant'è il tarlo del dubbio si è messo al lavoro.....
Forse sarebbe più corretto prendere atto che il tipo di sospensioni utilizzato dal GS non è idoneo all'uso continuativo in fuoristrada.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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