Il mercato Goldwing in Italia è in crescita, ma non ha grandi numeri.
Per questo che per ora limitano colori e modelli.
E' aggiornata in tantissime cose ma, a sensazione, usandola normalmente credo che non ci saranno grosse differenze.
Il motore e pedane sono posizionate allo stesso modo, mi pare un filo più alta di sospensioni, questo permetterà di piegare un po' di più.
Il bauletto lo vedo ben più piccolo sarebbe da capire il perchè, nessuno se ne lamentava. Le valige a sensazione sono larghe uguali dell'ultima versione, sembrano più large per la carenatura più stretta.
Il serbatoio di 21 litri può' essere per il motore leggermente più lungo con il DCT, considerate che se aprite le carene del Gold è tutto pienissimo di roba, non ci entra uno spillo. Probabilmente avrà consumi ridotti.
La gomma da 200 non so perchè l'han montata... certo che ci saranno più possibilità per mettere delle eventuali "invernali" :-)
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R1250RT - 127.000 km
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