[Lucky59]

Questo problema dello sfilamento degli steli sembra essere in vita sin dal 2013 ma, probabilmente, non si tratta sempre dello stesso problema. Con la presentazione del my 2013 alla stampa si constatò che, in alcune circostanze, poteva accadere che gli steli si svitassero e, in condizioni estreme, si sfilassero. Ergo, vene deciso di ritardare le consegne per introdurre una punzonatura che impedisse la ROTAZIONE dello stelo e il suo sfilamento. Da un certo momento in poi, qualcuno deve aver pensato che, visto che comunque gli steli venivano punzonati, non sarebbe stata più necessaria la filettatura che, di conseguenza, è stata eliminata. Peccato che più tardi siano arrivate segnalazioni che, dopo uso intenso in fuoristrada o in occasione di urti alla ruota anteriore, poteva accadere che gli steli iniziassero a sfilarsi, slabbrandosi in corrispondenza del tappo superiore e arrivando, in casi estremi (quanti? si direbbe pochissimi nel mondo) allo sfilamento completo. Per ovviare a ciò, è stata lanciata l'azione di "miglioramento" con applicazione delle boccole. Visto che le moto fabbricate nel 2012 e nei primi mesi del 2013 non son oggetto di richiamo, si potrebbe concludere che la soluzione definitiva per le moto di nuova produzione possa essere stelo filettato come per my 2013 + crimpatura totale. Come sono le moto produzione agosto/settembre 2017??