Il paragone mi sembra fuori luogo, i 100 cv della mappa rain ktm vengono fuori con una erogazione ritardata dall'apertura controllata della farfalla e tutto viene talmente narcotizzato da divenatare quasi fastidiosa per il poco collegamento gas- movimento, i 95 cv della AT sono sostanzialmente liberi con erogazione dolce ma direttamente collegata al cavo del gas, personalmente ritengo che questa sensazione sopratutto nei tratti fuoristradistici aiuti molto ed č di grande soddisfazione
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