A mio modestissimo parere, ritornando alle moto, mi pare che si sacrifichino alla linea delle parti essenziali. Sono anni che i costruttori di tutte le marche hanno dichiarato guerra ai parafanghi, che avevano una loro ragione di essere. Fare apparire "svelta e agile" una moto che alla prima pozzanghera ti inzacchera da capo a piedi non mi sembra molto furbo.
Eppure, praticamente tutti i costruttori hanno abolito il parafango posteriore, cosė chi segue si becca una fontana di acqua o fango e chi viaggia si riduce ad un pupazzo di mota.
Quando avevo il Big Suzuki (che pure di parafango ne aveva abbastanza), la versione venduta in Svizzera montava una prolunga a protezione della ruota posteriore. La linea non ne soffriva e chi seguiva o viaggiava neanche.
Forma e funzione dovrebbero andare di pari passo.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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