In primis controllerei la fase e approfitterei per controllare/registrare le valvole, a seguire misurerei di nuovo la pressione, se è ok proverei a cambiare il sensore di hall, magari prendendolo in prestito da altra moto, poi bobine, cavi candele, candele, centralina, impianto elettrico ecc ecc. Finchè non si arriva a soluzione.
Se non è ok c'è da approfondire cosa è successo. Fasce elastiche, una valvola che non fa tenuta ecc.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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