Sono fra quelli che pensa che la RT sia tarata rigidamente. La differenza tra le tre impostazioni si sente, solo non bisogna attendersi sia clamorosa, sono semplicemente tre livelli di rigidità differenti ma la moto non sarà mai - ne dovremmo aspettarcelo - morbida come una enduro stradale. Se lo fosse non potrebbe poi fare quello che fa tra le curve quando si alza il ritmo e il peso la condizionerebbe molto. Non escludo che dei signor ammortizzatori come gli ohlins possano rendere benissimo ma complessivamente il gioco non credo valga la candela, fra costi, istallazione, valore commerciale futuro e incertezza della resa.
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