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Originariamente inviata da Paolo Grandi
In pista, invece, meglio rispettare i consigli del costruttore dei pneumatici sia nella scelta delle mescole che delle pressioni (esistono anche tabelle apposite).
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Esatto. Se no le tranci pure andando piano piano, come ho fatto io con l'ultimo treno.
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Nota: per il motociclista medio...sarebbe già tanto se si ricordasse di controllare ogni tanto le pressioni e lo stato di usura... 
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Chiedi troppo.
Se si cerca sul Walwal, in realtà esiste un thread interessante sulle gomme e comportamento delle stesse sotto carico, di uno o due anni fa.