Sono alla ricerca di nozioni sul mondo delle gomme che spieghino il comportamento al variare delle pressioni e temperature.
Penso che il modo migliore sia quello di trovare qualcuno che possa
salire in cattedra e spiegare in modo specialistico il comportamento su strada e in pista di gomme sportive e sport-touring aumentando o diminuendo la pressione a temperatura costante;
oppure lasciando la pressione costante cosa succede al variare della temperatura esterna sempre su gomme sportive e sport-touring;
come varia il grip meccanico in funzione dell'inclinazione al variare delle temperature e pressioni; come varia l'impronta a terra.
Dalla teoria alla pratica ci si scontra con situazioni reali che manco in motogp
riescono a fare chiarezza su questi argomenti.
Qualcuno se la sente di provarci ?
