A me è successo tanti anni fa sulla R1100S, le prime RoadSmart.
Me le monta, e torno in ufficio senza notare grossi problemi. Il giorno dopo, appena prendi velocità un bordello: la riporto dal gommista (mai visto prima) che me la sostituisce senza battere ciglio.
Per il resto quelle gomme le apprezzate moltissimo. Per l'uso che facevo della moto all'epoca erano perfette. Secondo treno montato, zero problemi.
Sul GS idem, monto le TrailSmart. Il giorno dopo parto verso nord (160km) e in autostrada la moto vibra tanto.
La riporto (altro gommista) mi fa la lagna che andrebbe rimandata indietro e che dovrei cmq pagare l'altra gomma... alla fine ci butta su mezzo chilo di pesetti e la moto va bene. Mi dimenticai della cosa e ci girai pure in pista con quel treno di gomme...
Idem, secondo treno di TrailSmart nessun problema.
Anche in Italia, altre ere geologiche fa, un treno di Dunlop (non ricordo che roba era) anteriore sostituito come sopra.
Il dubbio che abbiano più gomme fallate degli altri m'è venuto. Magari dipende da come le producono? Problemi con il peso delle BMW o con il Telelever?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 29-09-2017 a 17:36
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