Mi e' sfuggita la pasta, faro' una penitenza... rimane il consiglio per la moto ferma !
10 minuti con motore acceso e moto ferma e' cosa insana... parecchio insana...
Per quanto riguarda gli scoppi, se le giunture sono serrate in maniera corretta e quindi da li' non entra aria (ma ne siamo sicuri?)... l´aria arriva direttamente dallo scarico... quindi non ci si fa' nulla... a meno di rimettere lo scarico originale.
Ricordo la mia Dominator del 1995, con scarico originale ad ogni scalata c' era uno scoppio... il tutto dovuto ad una non corretta progettazione dello scarico : il terminale era troppo corto ed in rilascio entrava aria fino a raggiungere i gas incombusti.
E' strano il fatto che scoppietti anche accellerando da fermo, in genere gli scoppi avvengono solo in rilascio.
Resta il fatto di non aver mai sentito uno scarico modificato (BMW) che non scoppiettasse in rilascio.
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