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Originariamente inviata da Meatloaf69
........... Dico solo che, Ducati a parte, mi pare che nel bene e nel male pur con una casistica esigua del problema specifico, almeno bmw si e' mossa in modo preventivo a livello mondiale.
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Casistica esigua lo dici tu.... secondo te Bmw mette in opera una campagna con un costo del genere solo per un sentito dire?
Facciamo 2 conti della serva.... mettiamo che su ogni moto la spesa se va tutto bene con il solo inserimento delle boccole si aggirerà a 100 € poi lo moltiplichiamo per il numero dei Gs 1200 immatricolati in Italia circa 5000 anui dal 2014 al 2017 sono circa 20000 moto perciò la Bmw spende in Italia 2.000.000 di € così per una casistica esigua..... e Bmw non regala niente a nessuno.
Modo preventivo si dopo che in altri paesi i privati già in primavera avevano cominciato a pensare alle boccole o morsetti un modo per bloccare gli steli al loro posto mesi prima che Bmw cominciasse a pensare cosa fare.... siamo a metà settembre e le boccole in concessionaria sono ancora latitanti per la maggior parte delle moto e disponibili solo per i casi gravi.....
Vi ricordo che non sono casi isolati le moto sono da modificare tutte altro che le balle non è che se te ne freghi o la usi spensieratamente la cosa si risolve... e se Bmw si è mossa è merito di chi ha cominciato a battere i piedi.
Poi se in Ducati hanno il problema delle valige i propietari cominciano a rompere vuoi ai piani alti e sul web che ora conta più che mai e vedrai che si danno una svegliata anche loro.
E come tante altre volte esce una qualche ditta che costruisce i pezzi incriminati modificati e li vende come aftermarket prima che la casa si svegli oppure può continuare a fegarsene beatamente di proposito.....