Burt,
per il freddo invernale l'unico parabriss che ha senso è questo
il limite del Px è l'aria gelida che s'infila fra manubrio-scocca e va dritta dritta a congelarti il pisello
quelli rigidi di oggi non possono avere i lembi inferiori pronunciati più di tanto per non urtare la scocca col manubrio girato
quindi levalo, tanto in caso di pioggia vedi uncass
poi se hai dimestichezza ti consiglio di montargli il 177 Polini in ghisa,
non tanto per quei pochi cavallucci in più
per il tiro,
che sul Px è l'aspetto più importante, ha solo 4 marce....
cambia e lo senti, ed è una termica affidabile e collaudata
poi volendo.... FMI a parte
un coppia di Bitubo, anche qui cambia la suonata
e, volendo, Kit Disco Ant. ..... e qui la suonata cambia di brutto, al limite hai delle grane alla revisione
dimenticavo,
se sei delicato di chiappe sella King&Queen,
però devi rinunciare al vano sottosella, tanto ha già la borsa da idraulico....