A me non da alcun fastidio e non mi crea problemi. E' solo diverso dal mio "solito" e volevo sapere se è abbastanza comune su altre moto.
Su una guzzi con cardano la vedo dura modificare i rapporti finali.
E' ovvio comunque che avevano già tutto a bordo senza costi aggiuntivi:
- la ruota fonica e relativo sensore sulla ruota posteriore (già presente per abs e controllo trazione)
- il sensore del numero di giri del motore
- il sensore sulla leva della frizione
- i valori dei rapporti di trasmissione.
Dici alla centralina di fare 2 calcoli e hai finito.
E comunque visto che dall'altra parte si lamentano che la ninetta non ha contagiri e contatore di marcia, almeno su questa c'è una spia programmabile di cambio marcia e il contatore "postumo".
