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La sigla LC non compare da nessuna parte.
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No, perchè è una sigla che si usa per indicare
Liquid Cooled.
Non penso sia mai inserita nelle nomenclature dei modelli (KXYZ, etc.)
Qui in inghilterra li chiamano GS WC. Un po' per l'effetto comico della sigla e un po' perchè si dice
Water Cooled.
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Che i collettori siano diversi, mi spieghi come può essere un indicatore del rappreddamento a liquido?
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Perchè i nuovi 1200 raffreddati a liquido hanno le teste ruotate in avanti.
Iniezione dall'altro, scarico dal basso.
Tutti gli altri motori boxer fino ad ora, raffreddati ad aria a 2 valvole e 2/4 valvole aria/olio hanno l'iniezione dietro e i collettori di scarico davanti.
Un motore raffreddato ad olio/aria:
Liquido:
Poi... ci stanno i radiatori del liquido di raffreddamento ai lati del motore davanti.
Questi, senza griglie:
I vecchi hanno solo il radiatorino dell'olio.
Hint: non ho un GS nuovo, ma ci sarà anche un tappo da dove rabboccare il liquido di raffreddamento, no??? Ci saranno le istruzioni sul libretto.
Da queste cose dicevo che si poteva capire. Tutto qui.