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Originariamente inviata da Arbreacames
Ti arrendi così velocemente? Stai cercando il pulsante "FACILE"? Dai, che siamo tutti a guardare come ti sbrighi.
Intanto insisto. Il tichettio sparisce a più di 2000 giri/minuto? Secondo, prova a trovare da dove proviene il rumore. Puoi usare un cacciavite lungo come stetoscopio. Non proviene da quel bullone da testa da 17mm dietro il corpo farfallato? Allora e propio il tenditore. Costa circa $40 Euro. E spiegato nelle FAQ-ERRE-4V.
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come dire di no?!
eppure che c si creda o meno.ai tempi del ducati smontavo e rimontavo.... sempre fisso a pulire i dischi della frizione scoperta per dare quel ciottolio che fà.....ceva tanto ducati!!!!
così con il morini, con il guzzi........e perchè no la vespa!
ma vedere e toccare tanta plastica mi fà passare la palla!!!
forse mi abituerò!