[Youzanuvole]

No ascolta, eviterei di interpretare la percezione di chiunque su di un forum.
E perciò ti chiedo, per mettere un punto fisso alla discussione:
l'obbiettivo qual'è?
- intervenire sulla tua moto supportato da un forum di persone

O

- intervenire sulla moto di chiunque supportato da dati analitici

In sostanza rinfacciando al produttore una cazzata progettuale (?) magari dettata da normative europee e che deve risolvere impegnasse anche un miliardo di Euro.

La prima strada ti conduce a nulla, lo sai.
La seconda impiega parecchie energie, forse anche economiche, che ripartite su più forumisti ti danno la certezza di perdere pezzi per strada.

Non ci puoi fare nulla se non coltivare risentimento, condiviso da molti pare, verso un progetto che nasce e muore in 10 anni ed in cui hai speso.
Tant'è.
Imho è energia sprecata.

O magari la cosa funziona
- si radunano forumisti
- si noleggia una pista
- si portano periti qualificati
- si campionano dati
- si forniscono a BMW Italia,
- si spera che non li rimbalzino poiché effettuati senza loro ispettori (se li mandano)
- che i campioni non siano falsati dal singolo pistola che quel giorno ha una virgola fuori posto sulla sua moto
- si crede che a Monaco siano d'interesse

Per vederli magari fornire specifiche per far produrre da qualche marchio affiliato un prodotto mitigante il problema. A pagamento. Se serve.

La differenza non la farà mai il fatto che costi tanto o poco (non mi riferisco a te).

Paradossalmente si farebbe moooolto prima a contattare un produttore (sparo a caso: Akrapovic) chiedendogli se possono trovare soluzione:
- movente commerciale
- meno sbatta
- spesa nulla
- mitigato il problema. A pagamento. Se serve.