Il problema dei bulloni M8 non ero lo "spezzamento". Ma il fatto che pur usando bulloni autobloccanti metallici, questi ultimi non garantivano la tenuta. Infatti non era raro il fatto che si allentassero. Per questo furono sostituiti con bulloni M10.
I punti secondo me sono 2.
Se hai bulloni M8, nulla ti vieta di andare in mesticheria, ricomprare viti e dadi autobloccanti con rondella spaccata e riassemblare il tutto con frenafilettti.
Io cosė ho fatto sulla mia 2008 e sono lė da sempre.
Se hai bulloni M10, probabilmente č colpa di un errato serraggio in fase di montaggio. Ristringi ma una goccia di frenafiletti ce la metterei ugualmente.
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