Quote:
Originariamente inviata da levrieronero
Avete già detto tutto.
Concordo.
Voglio solo aggiungere che secondo me ciò che ha maggiormente influito nel generare i bloccaggi nella guida di Nico9T è stata l'abitudine alla guida di motori con poco o pochissimo freno motore:
un quattro cilindri - con una cilindrata complessiva pari a quella di uno solo dei due cilindri del boxer
un due tempi - zero freno motore.
Probabilmente la cosa sarebbe accaduta anche con un bicilindrico 650cc con trasmissione a catena.
Io che ho sempre posseduto delle bicilindriche ho preso sin da subito l'abitudine ad una leggera sgasata in scalata per non bloccare non appena si alza un po' il ritmo!
P.S. con il boxer ed uno scarico un po' meno educato di quello di serie ogni sgasata è semplicemente una goduria😜!
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