A parte il discorso generazionale (che vale per l'Italia e, forse, l'Europa, ma, altrove nel mondo, specie in Asia no...anzi, ci sono ora le prime generazioni capaci di acquistare una moto medio-grande e i giovani la sognano eccome), a me sembra, nel caso di moto "non utilitarie" si stia andando sempre più verso una estremizzazione dell'aspetto ludico/lusso/modaiolo.
In tal senso la moto "feticcio" ricca o con richiami di moda o super tecnologica non credo cesserà di esistere, anzi, proprio in un eventuale mondo di auto mortificate da guida automatica e strade elettroniche, andrebbe ancora di più a rivestire il ruolo del prodotto di nicchia alternativo.
Certo è che, credo, pur non sparendo, ciò farebbe si che si vendessero poche unità, molto costose
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