a me piace, se è in ordine e con qualche miglioria ciclistica non va male.
gli oli che all'epoca si consigliavano per questa pluritrentenne erano normali oli auto di prima dell'abbuffata ecologico-bassoconsumistico, quindi sani multigradi semisintetici senza troiate antifrizione e con gli additivi antiusura che adesso non su mettono più perchè rovinano il catalizzatore. mi pare fino agli SH siano i migliori, poi han cominciato a togliere additivi antiusura. oggidì ci metterei un semisintetico additivato per frizioni e cambi, male non fa e sopperisce al downgrading ecologico subito dagli oli
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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