Se non è cambiato qualcosa negli ultimi anni, la cosa più complessa è la saldatura per prendere il segnale dalle uscite "speaker" dell'autoradio. Per il resto basta avere calma, delle fascette ed un minimo di cura e manualità.
Io inizialmente (non sapendo saldare) avevo usato dei rubacorrente ma poi mi sono fatto aiutare da un amico perchè con i rubacorrente il contatto era molto ballerino (sono fili molto sottili).
Se non vuoi fare modifiche ai cavi originali c'è anche la possibiltà di ordinare un cavetto BMW originale su cui fare le saldature (info sulle istruzioni che ti danno) e sostituire quello di serie. In questo modo al momento della vendita si può ripristinare tutto come da originale. Io ho scelto di non farlo perchè alla fin fine le modifiche non sono "distruttive" (se fatte bene) e quindi non compromettono nulla del funzionamento originale.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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