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Originariamente inviata da rebb
Confermo, Y Remus con alloggiamento sonda Lambda.
Sostituiti O ring condotti aspirazione (uno dei due era fuoriuscito dalla sede), risolto problema botti in rulascio.
Era forse quello che rendeva magra la carburazione e causava il surriscaldamento?
Domani prova su strada.
Vi farò sapere.
Grazie per i suggerimenti.
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Prova Ok! tutto sotto controllo, era proprio l'O Ring del condotto DX a pescare aria. Moto mooolto più reattiva, presenza qualche borbottio in rilascio, sound più pieno, non noto quella gran perdita in basso di cui si è tanto parlato.
Per ora me la godo così.
Lamps e grazie a tutti.