Si avevano una gamma ampia ma, come è stato detto, non le vendevano, nemmeno a chi oggi le difende.
Oggi fanno la V7 perché la vendono e perché a farla costa un quarto che fare una Stelvio, ma costa più della metà. Non è che ci siano molti misteri da svelare.
Poi c'è chi ancora crede che il marchio sia straconosciuto e straamato in tutto il mondo, quando la nuova California è sbarcata in USA la maggioranza delle persone diceva: che moto strana, col motore girato. Lo ha detto Galluzzi.
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