Diciamo che nella "classifica punti di forza" la rivendibilità non è al primo posto, ma non è nemmeno un problema marginale.
Se percorressi 5.000 km l'anno forse mi farei meno pippe, però viste le reazioni dei conce quando dicevo che la moto con soli 5 anni e mezzo era prossima ai 54.000 qualche considerazione in più ho iniziato a pormela anche su questo fattore.
In merito alla CR, di 3 concessionari Honda uno solo mi ha parlato della storia del modello in maniera approfondita, riportando alla fine del discorso più o meno le stesse parole di hystrix. Non a caso, mi ha consigliato l'AT proprio perchè più fresco come progetto e non a fine carriera come il Crossrunner, e quindi più appetibile tra qualche anno in caso di rivendita.
CR che ha ritenuto un modello di transizione verso le nuove soluzioni che probabilmente verranno adottate dal 2018.
Quindi, mi sa che la Crossrunner... rimane lì.
Sandro
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R 1200 GS Rallye - 2018
CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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