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Vecchio 24-08-2017, 18:42   #9
hystrix
Mukkista
 
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Sicuramente la CrossRunner ha meno rivendibilità di qualunque BMW, su questo non c'è dubbio, e si svaluta ben di più. Considera per esempio che io acquistai la mia usata a 9000€ nel 2011 per rivenderla 50.000km dopo nel 2017 a 6000€. Nessun marchio tiene il mercato in questo modo.
Inoltre leggevo in questi giorni su una rivista specializzata che forse entrambi i modelli Honda 4cilindri a V verranno rinnovati nel 2018, forse verranno presentati all'EICMA.
Per quanto riguarda l'erogazione, la moto è morbida ma non moscia sotto i 6500, tira comunque più della 650GS, ma dopo i 6500 la spinta è davvero interessante.
Sicuramente pesa più della tua, da fermo è meno agile della 650GS ma più della 800GS. La 650GS è veramente estremamente agile, ne parlo con cognizione di causa avendone una in casa, del 2011. Ti dirò che prima di vedere la CR avevo pensato di prendere una 700GS, ma mi piacevano varie raffinatezze della CR (frizione idraulica, VTEC, mi piace il mono forcellone...)
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Gilera 124 5V L 1969;Vespa Px150E;Honda XL125;Honda CB500;Yamaha Tdm900;Bmw F800GS;Honda CrossRunner
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