Bene, prova di Motociclismo mese agosto.
Dati risultanti dal loro centro prove:
Gs cv 128,71 a 7800 giri e Kg 238
Ducati cv 150 a 9600 giri e Kg 260
Ktm cv 150 a 9400 giri e Kg 237.4
Accelerazione 0/400 mt paghiamo ben 1 decimo alla ducati e 1,5 decimi alla Ktm !!!
Quindi i tanto sbandierati 170 cv direi falsi
Il Gs super pesante, non direi...
I cv a 9600 giri a cosa c@sso servono?
Un decimo di differenza in accelerazione ( probabilmente inflitto nei 100 mt finali ) ci fa venire voglia di cambiare il GS ???
E questi sono i dati oggettivi.
Passiamo ai dati soggettivi
Voti per il comportamento in strada
Gs ( come sempre ) davanti a tutti. E di parecchio....
Ktm e Ducati con un forno sotto la sella....
Ktm con un telaio così a punto che non sono riusciti a stabilire la velocità massima in pista per INSTABILITÀ della moto !!!
Poi, dato ancora più soggettivo, vogliamo parlare di estetica....
Ultima considerazione, poi smetto di rompere i c.....i, provate a rivendere un Gs e poi per curiosità chiedete a chi deve vendere una Multistrada o una SADV....
Detto ciò, io mi tengo il mio Gs, e fra le altre cose fra gli Appennini devo ancora trovare una Multi o una SADV che mi stia davanti per più di un Km....
