E FAI BENE A TENERTELA, Io ho fatto il percorso al contrario,nel 2009 comprai una gtr 1400 Kawasaki,poi altre moto e alla fine una k1600 nel 2014 e un altra 3 mesi fa,versione sport. Confronto alla k1600 la gtr credo sia stata la moto con il peggior motore mai avuta.
fino a 4000rpm piatto che pių piatto non si puo,una sesta lunghissima che a pieno carico basta un falsopiano che gia devi scalare in 5° se vuoi riprendere per riuscire a fare un sorpasso. Poi dai 5000 rpm si riprende,ma su una gt secondo me la prima cosa da valutare č proprio il comportamento del motore chedeve essere sempre presente,sopratutto ai bassi e medi regimi,e li la k1600 secondo me č il punto di riferimento.
|