Chi lo fa si prende i suoi rischi, ovviamente, e avrà calcolato pro e contro.
Per rispondere alla questione assicurazione, io ne ho fatta una aggiuntiva che mi copre in tutto e per tutto e quindi se mi ammazzo alla famiglia non la lascio in merda, e se ammazzo qualcuno, altrettanto... Poi se mi sequestrano la moto, qualora succeda, gliela faccio portare via, pago la monto, rimonto il catalizzatore originale e me la riprendo, tanto ne ho un'altra e a piedi non ci rimango.
Per rispondere alla questione "è il concessionario" io ho più volte scritto che la BMW è a conoscenza del problema, e a me, me lo ha detto il mio amico meccanico ufficiosamente che lavora dal mio Dealer BMW, poi ho scelto io di farlo, ovviamente, visto che non era aggratis...
E poi mi è parso come ritornare indietro di 30 anni quando truccavo il Ciao, poi i vari 125 etc etc etc etc etc (e non mi dite che tutti voi siete dei "puritani", ligi, giacca e cravatta e non siete un tantino tamarri anche con il GS,...)