Dipende. Sulla standard è facile, basta togliere il fianchetto destro sotto al serbatoio e la IAT è a vista. Ha una clips, si sfila e infila la nuova.
Sulla adventure è una lavoro più complesso perché la sede della IAT è coperta dal serbatoio...
Io nel dubbio ho fatto fare il lavoro dal conce: fattura da 39 euro e passata la paura.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
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