[chuckbird]

La frizione della moto di prima era una monodisco a secco, con tutti i pro e i contro che la cosa comporta.
Quando stacca, stacca sicuramente perché non essendo intrisa d'olio non vi è trascinamento dei dischi condotti come avviene nelle frizioni multidisco a bagno d'olio.
Per converso ha una scarsa resistenza alla fatica e necessita di una grossa molla spingidisco, per cui ti sogni la leggerezza della leva tipica della versione LC.

Il problema della prima rumorosa è proprio dovuto al fatto che la frizione anche con la leva tirata non è staccata completamente... quindi essendo di fatto attaccata fa girare l'alberino della trasmissione primaria... ovviamente senza alcun tipo di danno in quanto l'accoppiamento è di fatto privo di forza.
Ma chi più chi meno, tutte le motociclette con frizione a bagno d'olio hanno la prima rumorosa e che scatta.
Ripeto chi più chi meno...