[Andrea1982]

scusate se mi intrometto, bellissimi i discorsi tecnici di aspes (come al solito)
il motore boxer è diciamo il "marchio di fabbrica" bmw motorrad (avuto 3 moto bmw e nessuna delle 3
con motore boxer ma de gustibus..) ovviamente per motivi di marketing si devono incaponire e far ingegnare i progettisti per creare qualcosa di tecnologicamente figo e con più cavalli proprio per stare al passo col
marketing dei tempi attuali.
va di moda la fasatura variabile, il gs lo deve avere,
come deve avere più cavalli perché chi compra il gs difficilmente potrà
sfruttare tutta la cavalleria disponibile in strada ma tant'è che per la sindrome dell'erba del vicino il gs non può essere troppo spompato rispetto alla concorrenza e avere solo 10cv in più di una economica tracer..
che poi restando nel marchio chi vuole la
moto col manubrione e tanti cavalli possa comprare xr è un altro discorso ..