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Originariamente inviata da chuckbird
Si ma bisogna decidersi.
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di principio concordo. Io parlavo di tecnica astrattamente da valutazioni commerciali e di ragionevolezza. Semplicemente se volessero inseguire i 160 cv col boxer avrebbero grosse difficolta' a ottenere quello che ktm e ducati ottengono con naturalezza per struttura diversa. TUtto qui. Che non servano a niente i 160 cv con me sfondi una porta aperta.
Sono solo un argomento di vendita.Ben venga la fasatura variabile. Io parlavo di 4 cilindri come un possibile salto di qualita' radicale. E' una ipotesi. Vorrei vedere un boxer 4 cilindri dalla concezione modernissima quanto peserebbe e ingombrerebbe, pura curiosita' tecnica. COnsiderato che avrebbe una fluidita' di funzionamento che nessun bicilindrico puo' nemmeno sognare, e senza bisogno di kg di volano.