Tenete presente che il radiatore oltre che all'esterno andrebbe pulito anche all'interno in quanto si formano incrostazioni e questa è la spiegazione perchè col tempo la capacità di raffreddamento si affievolisce.
C'è chi usa acidi vari tipo soda caustica chi usa additivi perchè li considera gli acidi troppo aggressivi e chi usa metodi "fatti in casa" tipo l'aceto che è un disincrostante naturale.
Essendo il radiatore di alluminio io non userei volentieri acidi aggressivi che potrebbero "mangiare" il metallo ma nelle officine dei mezzi pesanti è abbastanza frequente vedere lavaggi di radiatore con acidi ovviamente diluiti e pensate che alcuni camion hanno un filtro dell'acqua,proprio per intercettare tutte le scorie che si formano nel circuito e che va sostituito periodicamente perchè all'interno si forma una specie di fanghiglia .
Fondamentale resta comunque la sostituzione periodica del liquido di raffreddamento
__________________
Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
Ultima modifica di albio59; 20-07-2017 a 21:33
|