Tom...la verifica preventiva era per accertare la possibilità reale che il tutto sia scaturito dal difetto.....se si...allora conviene investire tempo e denaro..(buon avvocato e ottimo perito di parte che dovrà dimostrare senza minimo dubbio che il difetto ha cagionato il danno)..se no (o altro magari sempre imputabile al mezzo) allora cambia la sinfonia....
Se per esempio è volato perché ha preso un chiodo da 12 nell'anteriore....è inutile imbastire una causa....
Poi, noi sappiamo solo questo....ma magari (è solo un esempio ma può capitare) al defunto gli è venuto un coccolone, ed è finito male....
Tutto è possibile...e le aziende (e le assicurazioni) prima di risarcire...ti fanno sudare 7 camicie....
;-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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