Dal punto di vista del passaggio aria, inserire un ostacolo, che crea una perdita di carico statica e dinamica all'aria č sempre una "modifica" in un circuito aeraulico, ed essendo la NineT una moto che scalda tanto (e tanto č un eufemismo) il problema si pone eccome.
Sul fatto che sia una modifica semplicemente estetica, data la delicatezza della struttura del radiatore e data la posizione, mi pare invece che sia piuttosto funzionale, tesa a proteggere una parte molto delicata.
Comunque grazie per la tua opinione.
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RNineT Pure
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