da esperienze passate (non direttamente sulla GTL) posso dire che io ho trovato solo la soluzione di calibrare bene l'altezza, riducendola se necessario fino al punto in cui le forzeanteriori e posteriori si bilanciano, il che accade di solito quando l'aria anteriore prende un pò della parte superiore del casco.
Purtroppo questo spesso significa aumentare la rumorosità nel casco.
ci sono anche costruttori di parabrezza che adottano sistemi di "foratura" del parabrezza stesso nella parte bassa per compensare un pò la pressione.
probabilmente aprendo le orecchie anteriori (deflettori aria della carena) la cosa migliora ma credo che il tuo problema lo riscontri a velocità piuttosto alte e che le orecchie non siano particolarmente indicate...
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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