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Originariamente inviata da Romeo57
Vediamo se riesco ad abituarmi,ieri ho imparato da un meccanico, ex - BMW Motorrad che si ottengono buoni cambiamenti con un olio specifico LIQUIMOLY, un sintetico dedicato ai cambi per gare di durata/Rally, costava circa 30 neurini al litro,ma questo meccanico è andato in pensione e non si ricorda il nome,vedrò di cercarlo in rete,per curiosità.
Grazie
R57
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Ciao Romeo, io con la tua stessa moto che ho da un annetto, mi sono trovato bene col Bardahl T&D 85W140: il cambio è sensibilmente meno rumoroso di com' era prima sia come innesti che come rumorosità di "rotolamento" e gli innesti sono più precisi, costa una quindicina di €/litro, ci ho già fatto un 10.000 km. e sono soddisfatto, poi su questo argomento ogniuno ha i suoi Santi in Paradiso!
Comunque non diventa certo un cambio "alla giapponese" e su questo non ci piove!