Mi chiedo perché per le ruote delle auto si faccia sia l'equilibratuta statica sia quella dinamica, mentre per le moto no. Vero è che la larghezza della ruota di una moto è molto minore rispetto ad un'auto, ma magari potrebbe servire, e leggendo i vostri commenti me ne sto convincendo.
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KTM 1290 SAV R my 2020
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