Intendevo proprio quello.
Il caso tipico: entrare in rilascio, rendersi conto di essere un po' lunghi o troppo veloci. Frenare con il freno ant., in piega, per ridurre la velocità e/o recuperare la linea.
Sia chiaro: è un errore di guida, ma con il TLV si può fare serenamente. Appunto, imperturbabile.
Con una forcella tradizionale da evitare assolutamente...
Concordo che sospensioni elettroniche e Abs cornering cambiano la musica.