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c'entra
per "interpretare" il servofreno, tieni presente che il suo funzionamento è in proporzione alla velocità di azionamento del comando

una pinzata a mano intera azionata molto progressivamente che porta a strizzare la leva, viene "amplificata" meno di una pinzatina con un dito che tocca la leva molto rapidamente

quindi per evitare il colpo, la velocità di azionamento del comando deve essere bassa

aggiungo
spesso quando si fanno le manovre a quasi fermo si incorre in blocchi di colpo perchè col ditino si da la pinzatina rapida per fermare la manovra....