L'ho montato io. la guarnizione del tappo originale e di quello in alluminio sono uguali, per me va lasciata alla base del foro,non va forzata intorno alla filettatura del tappo (fa anche fatica ad andarci).
Cosė il tappo va a filo del coperchio motore, altrimenti come hai fatto tu sporge.
Io cosė non ho alcuna perdita d'olio
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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