è un nuovo 125 2T racing 100% italiano,
senza spulciare pagine&pagine delle norme Euro4, mi chiedo una cosa:
come riesce Beta ad omologare un 2T racing a carburatore Euro4
oggi hai voglia di strozzarlo in fare di omologazione..... dallo scarico esce sempre olio bruciato...
e Beta presenta un 125 quando l'anno scorso KTM annunciò la fine del suo 125 2T
boh,
c'è qualche deroga per le piccole produzioni?
http://www.moto.it/news/beta-125-rr-...aliana-2t.html