Voglio semplicemente arivare ad una considerazione, se la rally si acquista perché è bella, pienamente d'accordo, se si acquista con la convinzione che sia una moto adatta e studiata per il fuoristrada, sognate pure! Per quelle rate volte che potrebbe capitare di fare dei tratti di sterrato, va benissimo anche la standard senza l'assetto sport! Non so chi trova divertente spendere 20.000€ per andare a distruggerla fuori strada, per poi neanche divertirsi! Per qulle cose, ci sono le moto adatte studiate per quella funzione, così come la GS è stata studiata per un utilizzo stradale. Del resto il telelever è nato appositamente per quella funzione, confort in strada.
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